在跨境電商競(jìng)爭(zhēng)中,大件商品(如家具、家電、建材等)因體積大、重量重、物流成本高,常讓賣家望而卻步。然而,隨著全球消費(fèi)者對(duì)“大件即時(shí)達(dá)”的需求激增,誰(shuí)能解決“運(yùn)輸慢、費(fèi)用高、破損率高”三大痛點(diǎn),誰(shuí)就能搶占市場(chǎng)先機(jī)!環(huán)至美海外倉(cāng)聯(lián)合FedEx、UPS兩大國(guó)際物流巨頭,推出大件商品專線特惠服務(wù),以專屬價(jià)格+專屬通道+專屬保障,助力賣家輕松突破大件出海瓶頸!

傳統(tǒng)大件跨境物流常因“單票運(yùn)費(fèi)高、附加費(fèi)多”導(dǎo)致利潤(rùn)壓縮。環(huán)至美通過(guò)與FedEx、UPS簽訂戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議,為大件商品提供專屬折扣價(jià),平均運(yùn)費(fèi)比市場(chǎng)價(jià)低20%-30%,同時(shí)減免燃油附加費(fèi)、偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)等隱性成本。
大件商品因體積大常被“卡”在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),導(dǎo)致交付周期長(zhǎng)達(dá)2-3周。環(huán)至美通過(guò)FedEx優(yōu)先清關(guān)通道、UPS直飛航線,實(shí)現(xiàn):
國(guó)內(nèi)集貨:48小時(shí)內(nèi)完成倉(cāng)儲(chǔ)分揀、打包、貼單;
國(guó)際運(yùn)輸:FedEx/UPS直飛航班,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),歐美地區(qū)最快5-7天到倉(cāng);
末端配送:海外倉(cāng)本地化派送團(tuán)隊(duì)提供“門到門”服務(wù),支持預(yù)約安裝(如家具組裝),確保商品完好交付。
大件商品運(yùn)輸中易因包裝不當(dāng)或暴力分揀導(dǎo)致?lián)p壞。環(huán)至美采用:
定制化包裝:根據(jù)商品特性提供防震、防潮、防銹包裝方案,如家具類使用“蜂窩紙+氣泡膜+木架”五層防護(hù);
智能倉(cāng)儲(chǔ)管理:AGV機(jī)器人自動(dòng)搬運(yùn),避免人工操作損傷;溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)保障精密儀器商品安全;
全流程保險(xiǎn):提供運(yùn)輸全程貨損險(xiǎn),最高賠付商品價(jià)值的120%,降低賣家風(fēng)險(xiǎn)。
FedEx/UPS優(yōu)先艙位:大件商品享受專屬艙位保障,避免旺季艙位緊張導(dǎo)致延誤;
清關(guān)綠色通道:專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供合規(guī)申報(bào)文件,歐美清關(guān)時(shí)效縮短至24小時(shí)內(nèi)。
環(huán)至美在全美設(shè)有6個(gè)自營(yíng)倉(cāng),覆蓋美東、美西、美南等核心市場(chǎng)。
一件代發(fā):海外倉(cāng)庫(kù)存支持“一倉(cāng)發(fā)多平臺(tái)”,降低庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn);
區(qū)域分倉(cāng):根據(jù)銷售數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整庫(kù)存分布,降低二次運(yùn)輸成本。
智能費(fèi)用計(jì)算器:輸入商品尺寸、重量、目的地,秒算運(yùn)費(fèi)與倉(cāng)儲(chǔ)成本;
全鏈路可視化:從入庫(kù)到簽收,實(shí)時(shí)追蹤商品狀態(tài),異常問(wèn)題1小時(shí)響應(yīng)。
退換貨逆向物流:支持海外倉(cāng)本地化退換,破損商品可直接退回海外倉(cāng),無(wú)需返廠;
本地化客服:提供多語(yǔ)言售后支持,解決買家安裝、維修等需求。
免責(zé)聲明:個(gè)別內(nèi)容和圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為分享和交流行業(yè)信息,著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有,如有版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。
“環(huán)至美,專注美國(guó)大件尾程派送,自助叫車,智能比價(jià),快速履約,全程跟蹤!”
掃描二維碼
掃碼加微
關(guān)注公眾號(hào)
相關(guān)資訊
海外倉(cāng)成跨境賣家堅(jiān)實(shí)后盾,化解旺季供應(yīng)鏈焦慮
2025-11-03旺季來(lái)了,賣家卻睡不著每年一到第四季度,跨境賣家的朋友圈里總能看到類似的動(dòng)態(tài):“黑五備貨完成了嗎?”“FBA還能送嗎?”“倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)了怎么辦?”促銷節(jié)點(diǎn)密集,...
海外倉(cāng)尾程成本下降40%,倉(cāng)配一體化模式成效顯著
2025-11-03尾程貴,是跨境賣家的老問(wèn)題在跨境電商的物流鏈條中,尾程派送是最后一環(huán),也是成本占比高的一環(huán)。尤其在歐美市場(chǎng),本地快遞費(fèi)用連年上漲,讓不少賣家感到壓力。...
海外倉(cāng)“一盤貨、多渠道”供應(yīng)鏈解決方案,直擊商家分散備貨痛點(diǎn)
2025-11-03一個(gè)倉(cāng)庫(kù),多個(gè)平臺(tái),怎么管?很多做跨境電商的商家都有這樣的經(jīng)歷:在不同平臺(tái)開(kāi)店,亞馬遜、eBay、獨(dú)立站……每個(gè)平臺(tái)銷量節(jié)奏不一樣,庫(kù)存需求也不一樣。為了不...
頭程集貨與尾程派送雙向延伸,海外倉(cāng)構(gòu)建全鏈條服務(wù)
2025-11-03跨境電商的“鏈路焦慮”做跨境生意的朋友都知道,物流是繞不開(kāi)的一環(huán)。從國(guó)內(nèi)發(fā)貨到海外消費(fèi)者手中,中間環(huán)節(jié)多、鏈條長(zhǎng),任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)出問(wèn)題,都可能影響整體...
海外倉(cāng)增值服務(wù)能力凸顯,貼標(biāo)換標(biāo)與退貨處理成標(biāo)配
2025-11-03過(guò)去幾年,海外倉(cāng)的核心功能是存儲(chǔ)和發(fā)貨。只要倉(cāng)庫(kù)位置好、系統(tǒng)穩(wěn)定、出庫(kù)速度快,就能吸引客戶。但現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變了,賣家要的不再只是一個(gè)“放貨的地方...
“前置備貨+本地配送”,海外倉(cāng)助力實(shí)現(xiàn)美國(guó)本土3日達(dá)
2025-11-03在美國(guó)做電商,消費(fèi)者對(duì)物流時(shí)效的要求越來(lái)越明確:下單后三天內(nèi)收到貨,是基本期待。如果超過(guò)五天,很多人就會(huì)考慮退貨或給差評(píng)。這種情況下,從中國(guó)直發(fā)小包的...