海外倉的核心邏輯其實很簡單：把商品提前運到國外倉庫，等客戶下單后直接從當?shù)匕l(fā)貨。具體流程可以拆解為以下幾個步驟：
頭程運輸
賣家先把貨物從中國運到目標國家的海外倉。比如，賣家具的商家會通過海運或空運，把貨物集中發(fā)到美國某個城市的倉庫。這一步的成本通常比一件件寄貨便宜，尤其是批量運輸時。
倉儲管理
貨物到達海外倉后，倉庫會進行入庫檢查（比如清點數(shù)量、檢查包裝），然后按品類、規(guī)格分類存放。倉庫還會記錄庫存數(shù)據(jù)，方便后續(xù)管理。
訂單處理
當客戶在電商平臺（比如亞馬遜、獨立站）下單時，系統(tǒng)會通知海外倉處理訂單。倉庫會根據(jù)訂單需求，從對應貨架上取貨、打包，并貼上物流標簽。
尾程配送
打包好的包裹交給當?shù)匚锪鞴荆ū热鏤PS、FedEx），由他們負責把貨物送到客戶手中。因為是從本地發(fā)貨，配送時間通常只有1-3天，比從中國直郵快得多。
FBA（亞馬遜物流）和海外倉雖然都涉及“提前把貨放國外”，但兩者的運作方式、成本和靈活性差別挺大。以下是具體對比：
FBA：完全由亞馬遜操作。賣家把貨發(fā)到亞馬遜指定的倉庫，后續(xù)的存儲、打包、發(fā)貨、客服、退換貨全由亞馬遜負責。
海外倉：由賣家自己或第三方物流管理。賣家可以自由選擇倉庫位置、庫存策略，甚至自己安排發(fā)貨。
FBA：費用固定且透明，但項目多。比如倉儲費（按體積或時間）、訂單處理費、配送費，還有滯銷商品的長期倉儲附加費。如果商品賣不出去，倉儲成本會越來越高。
海外倉：費用更靈活。倉儲費、出庫費、配送費根據(jù)倉庫和物流商的定價浮動，但賣家需要自己承擔庫存管理成本（比如人工、設備維護）。
FBA：賣家對物流流程幾乎無控制權。比如商品被分配到哪個倉庫、怎么打包、如何處理退貨，都由亞馬遜決定。
海外倉：賣家可以自主調(diào)整策略。比如選擇哪個倉庫發(fā)貨、優(yōu)化庫存分布、靈活應對促銷活動，甚至根據(jù)客戶需求調(diào)整包裝。
FBA：依托亞馬遜的物流網(wǎng)絡，配送速度穩(wěn)定，Prime會員通常能享受2日達。但亞馬遜的倉庫位置固定，可能無法覆蓋所有區(qū)域。
海外倉：配送速度取決于倉庫的位置和物流商效率。如果倉庫離客戶近（比如美西倉發(fā)美東訂單），時效可能更快，但需要賣家自己協(xié)調(diào)物流資源。
FBA：亞馬遜統(tǒng)一處理退貨。客戶可以直接退到亞馬遜倉庫，賣家無需額外操作，但退回的商品通常會被銷毀或二次銷售（亞馬遜決定）。
海外倉：退貨由賣家或倉庫自行處理。比如客戶退回來的貨可以重新包裝、更換標簽后再次銷售，靈活性更高，但需要額外人力和成本。
FBA：對商品尺寸、重量、品類有限制。比如超大件、危險品、易腐品通常無法入倉，適合小件、標準化商品。
海外倉：選品范圍更廣。只要符合當?shù)胤ㄒ?guī)，大部分商品都可以存放，尤其適合大件、定制化或非標商品。
FBA：適合想省心、專注賣貨的賣家，尤其是小件商品或剛起步的店鋪。亞馬遜幫你搞定物流，但成本和控制權有限。
海外倉：適合對物流有掌控需求的賣家，尤其是大件商品或多平臺銷售的商家。成本可能更低，但需要自己管理庫存和發(fā)貨。
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