做跨境,物流成本里最容易被忽略的,是倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。
很多人以為海外倉(cāng)就是“租個(gè)地方放貨”,按月交租金就行。其實(shí)不是。
海外倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi),普遍是按天計(jì)算的。

什么意思?
比如你的貨在倉(cāng)里放了15天,就收15天的費(fèi);放了32天,就收32天的費(fèi)。不像國(guó)內(nèi)租房,住不滿一個(gè)月也按一個(gè)月算。
計(jì)費(fèi)方式很簡(jiǎn)單:
每天每立方米多少錢 × 你占了多少空間 × 存了多少天
舉個(gè)例子:
倉(cāng)庫(kù)收費(fèi) 0.5元/立方米/天
你有2立方米的貨,放了20天
那這筆費(fèi)用就是:0.5 × 2 × 20 = 20元
清清楚楚,不多不少。
那免費(fèi)期是多久?
大部分海外倉(cāng)會(huì)提供30天免倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。
也就是說,你的貨到倉(cāng)后的前30天,不管放多久,都不收倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。
這個(gè)政策很實(shí)用。
比如你剛發(fā)一批新品去試銷,30天內(nèi)賣掉了,那就全程零倉(cāng)儲(chǔ)成本。
或者你在做促銷,提前備貨,只要節(jié)奏控制好,30天內(nèi)清掉庫(kù)存,這筆錢就省下來了。
但要注意:免費(fèi)期只針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi),其他費(fèi)用該收還是收。
比如:
入庫(kù)上架費(fèi):貨到了要有人拆箱、掃碼、上架,這筆錢一般按箱或按件收,不在免費(fèi)范圍內(nèi)。
操作費(fèi):客戶下單后打包發(fā)貨的人工和耗材,也另算。
超期費(fèi):30天后開始計(jì)費(fèi),而且很多倉(cāng)庫(kù)是階梯收費(fèi),放得越久,單價(jià)越高。
所以,別以為“免費(fèi)30天”就萬事大吉,關(guān)鍵是要把庫(kù)存周轉(zhuǎn)做快。
同樣的貨,30天內(nèi)賣掉,倉(cāng)儲(chǔ)成本是0;
拖到60天才賣完,可能就要多付幾十甚至上百元的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。
免責(zé)聲明:個(gè)別內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡(luò),本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為分享和交流行業(yè)信息,著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有,如有版權(quán)問題請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。
“環(huán)至美,專注美國(guó)大件尾程派送,自助叫車,智能比價(jià),快速履約,全程跟蹤!”
掃描二維碼
掃碼加微
關(guān)注公眾號(hào)
相關(guān)資訊
海外倉(cāng)成跨境賣家堅(jiān)實(shí)后盾,化解旺季供應(yīng)鏈焦慮
2025-11-03旺季來了,賣家卻睡不著每年一到第四季度,跨境賣家的朋友圈里總能看到類似的動(dòng)態(tài):“黑五備貨完成了嗎?”“FBA還能送嗎?”“倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)了怎么辦?”促銷節(jié)點(diǎn)密集,...
海外倉(cāng)尾程成本下降40%,倉(cāng)配一體化模式成效顯著
2025-11-03尾程貴,是跨境賣家的老問題在跨境電商的物流鏈條中,尾程派送是最后一環(huán),也是成本占比高的一環(huán)。尤其在歐美市場(chǎng),本地快遞費(fèi)用連年上漲,讓不少賣家感到壓力。...
海外倉(cāng)“一盤貨、多渠道”供應(yīng)鏈解決方案,直擊商家分散備貨痛點(diǎn)
2025-11-03一個(gè)倉(cāng)庫(kù),多個(gè)平臺(tái),怎么管?很多做跨境電商的商家都有這樣的經(jīng)歷:在不同平臺(tái)開店,亞馬遜、eBay、獨(dú)立站……每個(gè)平臺(tái)銷量節(jié)奏不一樣,庫(kù)存需求也不一樣。為了不...
頭程集貨與尾程派送雙向延伸,海外倉(cāng)構(gòu)建全鏈條服務(wù)
2025-11-03跨境電商的“鏈路焦慮”做跨境生意的朋友都知道,物流是繞不開的一環(huán)。從國(guó)內(nèi)發(fā)貨到海外消費(fèi)者手中,中間環(huán)節(jié)多、鏈條長(zhǎng),任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)出問題,都可能影響整體...
海外倉(cāng)增值服務(wù)能力凸顯,貼標(biāo)換標(biāo)與退貨處理成標(biāo)配
2025-11-03過去幾年,海外倉(cāng)的核心功能是存儲(chǔ)和發(fā)貨。只要倉(cāng)庫(kù)位置好、系統(tǒng)穩(wěn)定、出庫(kù)速度快,就能吸引客戶。但現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變了,賣家要的不再只是一個(gè)“放貨的地方...
“前置備貨+本地配送”,海外倉(cāng)助力實(shí)現(xiàn)美國(guó)本土3日達(dá)
2025-11-03在美國(guó)做電商,消費(fèi)者對(duì)物流時(shí)效的要求越來越明確:下單后三天內(nèi)收到貨,是基本期待。如果超過五天,很多人就會(huì)考慮退貨或給差評(píng)。這種情況下,從中國(guó)直發(fā)小包的...