在美國(guó)，貨車是按照其總重量來(lái)劃分等級(jí)的，總共分為8個(gè)級(jí)別——從Class1到Class8。其中，Class1到Class3主要是指皮卡車、小型貨車等輕型貨車；從Class4到Class8則主要是卡車類的車型，特別是那些介乎于Class1到Class7之間的貨車，更多地是被運(yùn)用于城市內(nèi)的貨物運(yùn)輸；而那些Class8級(jí)別的貨車，則更擅長(zhǎng)在長(zhǎng)途公路運(yùn)輸和港口運(yùn)輸?shù)拳h(huán)境下發(fā)揮作用。
至于像VAN這樣的貨車，它們?cè)诿绹?guó)的市場(chǎng)規(guī)模很大，雖然種類相對(duì)單一，但卻是交付于美國(guó)郵政服務(wù)（USPS）、聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）、聯(lián)邦快遞（FedEx）和亞馬遜等大型物流企業(yè)和電商公司使用。這些車輛多數(shù)都是專門用于為城市物流配送和投遞最后一公里的快速快遞服務(wù)提供支持的。
對(duì)于Class4到Class8的貨車，它們?cè)诿绹?guó)的使用場(chǎng)景是最為廣泛的。在這里，我們能看到美國(guó)卡車的類別也是豐富多彩的，主要以長(zhǎng)鼻子車為主——這種類型的車則主要?dú)w屬于Class6和Class7兩個(gè)級(jí)別。而且，平頭式的貨車在這里并不多見。因此，Class4到Class7主要被用于城市和市郊之間的貨物運(yùn)輸；我們平時(shí)所見到的美國(guó)飲料運(yùn)輸、超市的日常用品運(yùn)輸、以及大型快餐店的食品運(yùn)輸?shù)龋际沁@種類型貨車的常客。
美國(guó)的Class8貨車則主要應(yīng)用于長(zhǎng)途運(yùn)輸，路程基本上都在一千公里以上，主要采用的也是長(zhǎng)鼻子牽引車的形式。
港口運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是慢速行駛、運(yùn)輸距離不遠(yuǎn)、環(huán)境條件單一，這種特性使得它非常適合純電動(dòng)牽引車的使用環(huán)境。在美國(guó)，我們看到的此類車型以偏頭牽引車為主。
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