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常見(jiàn)海運(yùn)附加費(fèi)

author: 環(huán)至美
日期：2024-04-12

BAF——Bunker Adjustment Factor 燃油附加費(fèi)，國(guó)際海運(yùn)的燃油附加費(fèi)有時(shí)也稱為Fuel Oil Surcharge或Fuel Adjustment Factor（FAF）

FAF——Fuel Adjustment Factor 燃油價(jià)格調(diào)整附加費(fèi)，日本航線專用

EBA——Emergency Bunker Additional緊急燃油附加費(fèi)，常用于非洲、中南美航線

EBS——Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi)，常用于澳洲航線

IFA——Interim Fuel Additional 臨時(shí)燃油附加費(fèi)

CAF——Currency Adjustment Factor 貨幣貶值附加費(fèi)

CSC——Container Service Charge集裝箱或貨柜服務(wù)費(fèi)

DDC——Destination Delivery Charge 目的港卸貨附加費(fèi)，常用于美加航線

GRI——General Rate Increase 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)

THC——Terminal Handling Charge 碼頭處理費(fèi)/碼頭操作費(fèi)

ORC——Origin Receipt Charge 原產(chǎn)地收貨費(fèi)，一般在廣東地區(qū)使用（類似其他地區(qū)的THC，不過(guò)一般比THC高）

PCS——Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費(fèi)

PCS——Panama Canal Surcharge 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)（遠(yuǎn)東地區(qū)到美東，以及美西到美東的航線一般都要經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河，船公司需要向運(yùn)河當(dāng)局支付一定的通航費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用船公司通過(guò)“巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)”的形式向客戶收?。?/span>

SCS——Suez Canal Surcharge 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)（亞洲、大洋洲、東非等地區(qū)到歐洲的航線基本都要經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河，船公司需要向運(yùn)河當(dāng)局支付一定的通航費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用船東通過(guò)“蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)”的形式向客戶收?。?/span>

PSS——Peak Season Surcharge 旺季附加費(fèi)（一般在旺季貨運(yùn)繁忙時(shí)很多船公司都會(huì)收取，跟我國(guó)的春運(yùn)漲價(jià)類似。每年4-11月份一般為國(guó)際貨運(yùn)的旺季）

SPS——Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費(fèi)

WARS——War Surcharge 戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)

YAS——Yen Ascend Surcharge 日元升值附加費(fèi)，日本航線專用

LLA——Long Length Additional超長(zhǎng)附加費(fèi)

HLA——Heavy-Lift Additional超重附加費(fèi)

CISF——China Import Service Fee中國(guó)進(jìn)口服務(wù)費(fèi)（這是歐洲專門(mén)針對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的貨物所收取一項(xiàng)費(fèi)用。中國(guó)產(chǎn)品出口到歐洲經(jīng)常有這個(gè)附加費(fèi)，通常由目的港代理向收貨人收取。這個(gè)費(fèi)用一般由買方支付，但也可以由賣方支付。最好在訂立合同時(shí)就協(xié)商確定，并在合同中注明）

本文標(biāo)簽：常見(jiàn)海運(yùn)附加費(fèi)

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