說到降低美國(guó)海外倉尾程費(fèi)用,很多人首先想到的肯定是在貨物重量和尺寸方面想辦法,這確實(shí)沒錯(cuò)。不過呢,今天我要講的方法,那就是分區(qū)備貨,就跟亞馬遜的FBA倉類似哦。環(huán)至美海外倉可是在美國(guó)東、中、西部都有倉庫呢,而且每個(gè)倉點(diǎn)對(duì)應(yīng)不同區(qū)域的運(yùn)費(fèi)也不一樣。所以呀,跨境賣家們可以在每個(gè)倉庫都備上一些貨。這樣一旦有訂單產(chǎn)生,就能從距離最近的分倉發(fā)貨,尾程費(fèi)用那可是能大幅降低呢!但如果你的客戶群比較集中,那集中備貨會(huì)更好哦,這樣也方便采用海運(yùn) DDP 整柜入倉的降本增效模式。除此之外,環(huán)至美的尾程派送是專業(yè)的!我們有自己的卡車聚合平臺(tái)和快遞打單平臺(tái),利用平臺(tái)下單,價(jià)格更實(shí)惠!
卡派系統(tǒng):
環(huán)至美卡派系統(tǒng)支持卡車報(bào)價(jià)和快遞報(bào)價(jià),選擇我們要的服務(wù)進(jìn)行報(bào)價(jià)。比如卡車在線報(bào)價(jià)。
卡車運(yùn)輸主要分為零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸兩種,根據(jù)我們的貨物需要選擇合適的運(yùn)輸方式,比如零擔(dān)運(yùn)輸。根據(jù)表單填寫貨物信息,如:發(fā)貨地、收貨地、提貨時(shí)間、是否需要其他服務(wù)、商品信息等,點(diǎn)擊獲取報(bào)價(jià)。
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