美國(guó)卡派的整個(gè)流程需要自己卸貨嗎？

• author: 環(huán)至美
• 日期：2025-04-21

在美國(guó)卡車(chē)運(yùn)輸（卡派）中，是否需要自行卸貨主要取決于運(yùn)輸協(xié)議類(lèi)型、承運(yùn)商服務(wù)范圍及收貨方/發(fā)貨方的約定，而非統(tǒng)一規(guī)定。

一、卸貨責(zé)任劃分的核心依據(jù)

運(yùn)輸條款（Freight Terms）

FOB（Free On Board）：

FOB Origin（起運(yùn)點(diǎn)交貨）：發(fā)貨方負(fù)責(zé)裝貨，收貨方承擔(dān)運(yùn)輸及卸貨責(zé)任。

FOB Destination（目的地交貨）：承運(yùn)商需負(fù)責(zé)將貨物卸至指定地點(diǎn)（通常含卸貨服務(wù)）。

DDP（Delivered Duty Paid）：承運(yùn)商承擔(dān)全程運(yùn)輸、清關(guān)及卸貨，收貨方無(wú)需操作。

承運(yùn)商服務(wù)類(lèi)型

LTL（零擔(dān)運(yùn)輸）：通常承運(yùn)商負(fù)責(zé)裝卸貨（費(fèi)用已包含），但需符合其操作規(guī)范（如貨物需托盤(pán)化）。

FTL（整車(chē)運(yùn)輸）：

Live Unload（現(xiàn)場(chǎng)卸貨）：司機(jī)或承運(yùn)商團(tuán)隊(duì)協(xié)助卸貨（可能額外收費(fèi)）。

Drop Trailer（甩柜）：僅將貨柜留在倉(cāng)庫(kù)，由收貨方自行卸貨（節(jié)省司機(jī)等待時(shí)間）。

二、常見(jiàn)場(chǎng)景及卸貨責(zé)任

場(chǎng)景	卸貨責(zé)任方	注意事項(xiàng)
亞馬遜FBA入倉(cāng)	亞馬遜倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)卸貨	需提前預(yù)約，司機(jī)僅需交接貨柜。
沃爾瑪配送中心	倉(cāng)庫(kù)人員卸貨	要求貨物符合RSI（Retail Shipping Label）標(biāo)準(zhǔn)。
私人倉(cāng)庫(kù)/企業(yè)倉(cāng)庫(kù)	收貨方自行卸貨（或支付費(fèi)用）	若無(wú)卸貨設(shè)備（如叉車(chē)），需提前與承運(yùn)商協(xié)商。
住宅地址送貨	司機(jī)通常不卸貨	需額外購(gòu)買(mǎi)“White Glove服務(wù)”（高端家具等）。

三、是否需要自行卸貨？

無(wú)需自行卸貨的情況：

承運(yùn)商提供“門(mén)到門(mén)卸貨”服務(wù)（需合同明確約定）。

大型零售商倉(cāng)庫(kù)（如Costco、Home Depot）由其內(nèi)部團(tuán)隊(duì)處理。

使用Drop Trailer且倉(cāng)庫(kù)有自卸能力。

需自行卸貨的情況：

協(xié)議注明“Shipper Load and Count”（發(fā)貨方負(fù)責(zé)裝卸）。

特殊貨物（如超重設(shè)備）需專(zhuān)業(yè)設(shè)備（起重機(jī)），承運(yùn)商不提供。

住宅配送且未購(gòu)買(mǎi)增值服務(wù)（司機(jī)僅送至門(mén)口）。

四、費(fèi)用與操作建議

卸貨費(fèi)用參考：

LTL標(biāo)準(zhǔn)卸貨：已包含在運(yùn)費(fèi)中。

FTL人工卸貨：約50?150/小時(shí)（根據(jù)貨物復(fù)雜度）。

White Glove服務(wù)：200?500/票（含搬入室內(nèi)、組裝等）。

降低卸貨風(fēng)險(xiǎn)的建議：

明確合同條款：在提單（BOL）中注明卸貨責(zé)任（如“Driver Assist Unload”）。

設(shè)備準(zhǔn)備：若需自卸，確保倉(cāng)庫(kù)配備叉車(chē)、液壓車(chē)或臨時(shí)雇傭裝卸工。

保險(xiǎn)覆蓋：確認(rèn)貨物在卸貨過(guò)程中的保險(xiǎn)責(zé)任（如裝卸損壞是否賠償）。

五、典型問(wèn)題與解決方案

問(wèn)題：司機(jī)拒絕卸貨，稱(chēng)合同未包含此服務(wù)。

解決：

立即聯(lián)系承運(yùn)商調(diào)度中心，協(xié)商支付額外卸貨費(fèi)（保留書(shū)面記錄）。

緊急雇傭第三方裝卸公司（如當(dāng)?shù)豅aborjack服務(wù)）。

問(wèn)題：倉(cāng)庫(kù)無(wú)叉車(chē)，無(wú)法卸下重貨。

解決：

要求承運(yùn)商提供“Liftgate Service”（帶升降尾板的卡車(chē)），費(fèi)用約75?150/次。

使用便攜式叉車(chē)（提前租賃，約$200/天）。

總結(jié)

美國(guó)卡派是否需要自行卸貨，需通過(guò)運(yùn)輸條款確認(rèn)責(zé)任，并結(jié)合貨物類(lèi)型、倉(cāng)庫(kù)能力及承運(yùn)商服務(wù)范圍綜合判斷。

關(guān)鍵步驟：

簽約前明確卸貨條款（要求書(shū)面確認(rèn)）；

針對(duì)重貨/無(wú)設(shè)備場(chǎng)景，提前購(gòu)買(mǎi)附加服務(wù)；

住宅配送務(wù)必選擇“Threshold Delivery”或White Glove服務(wù)。

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