FBA倉直送港口提柜服務

• author: 環至美
• 日期：2025-08-14

跨境電商賣家們，別再被“提柜拖運效率低”“FBA倉預約難”這些頭疼問題折磨了！今天咱們就來聊聊FBA倉直送港口提柜服務怎么省心又省錢。

一、什么是FBA倉直送港口提柜？

簡單來說，就是你的貨物從中國裝柜后，直接海運到美國港口（如洛杉磯、長灘），然后通過拖車直接送到亞馬遜指定倉庫，中間不拆柜、不中轉。
舉個例子：你的一柜貨從深圳港出發，到洛杉磯碼頭后，拖車直接拉去LAX9倉，全程“端到端”直達。

核心優勢：

1. 省時：傳統拆柜→打托→分揀→派送，至少多3-5天；直送可省掉這些環節，最快5-7天入倉（如洛杉磯到FTW1倉）。

2. 省心：不拆柜就減少了貨物損壞風險，也避免了中轉倉庫的額外操作。

3. 省錢：相比拆柜+尾程派送，直送費用通常低15%-20%，尤其是大貨量賣家，成本優勢更明顯。

二、為什么選擇FBA倉直送？

1. 旺季救命：避開FBA倉排隊“地獄模式”

美西港口（如LA/LB）旺季時，FBA倉預約號像“彩票”，排隊時間動輒10天以上。而直送服務能提前鎖定預約號，減少被拒收風險。

2. 超大超重件的福音

如果你賣的是庭院家具、地毯等大件商品，傳統快遞根本接不了，但直送服務能搞定！

3. 避免“底盤車荒”陷阱

美西港口的集裝箱底盤車（Chassis）資源緊張，高峰期借還車可能延遲24小時以上。選擇自帶底盤車資源的服務商，能確保提柜當天發車，不浪費LFD免堆存日（免費堆存時間）。

三、FBA倉直送的關鍵流程與注意事項

1. 提前規劃：別讓清關拖后腿

• AMS/ISF預申報：必須在貨物離港前72小時提交，否則清關延遲3-5天。

• LFD免堆存日管理：關注船公司提供的免費堆存天數，避免產生滯期費。例如洛杉磯碼頭的LFD通常是3天，超期每天可能收$150/柜。

• 預約號準備：提前聯系服務商確認FBA倉預約號，避免到港后“無倉可進”。

2. 拖運環節：效率差1小時，成本差一倍

• 底盤車選擇：美西港口的底盤車由三大運營商（如Pacer、Coterm）和SSA碼頭提供，高峰期需提前1-2周預訂。

• 卸柜速度：標準集裝箱卸貨需2小時，超大件或散貨可能延長至4-6小時，建議選擇有經驗的拖運團隊。

• 異常處理：遇到海關查驗時，清關團隊會生成查驗DO單，拖車公司直接送檢，僅收一次運費，無需額外支付查驗場取柜費用。

3. 入倉“最后一公里”：別讓尾程拖垮利潤

• 時效控制：從洛杉磯到FTW1倉的直送時效通常為5-7天，比火車中轉快3倍。

• POD簽收：要求服務商提供當天POD（簽收證明），避免因延誤影響亞馬遜上架。

• 保險理賠：高貨值商品建議購買物流保險，丟件/破損可100%理賠。

四、真實案例：直送如何“省時省錢”？

案例1：美西大貨直送LAX9倉

某賣家發2個40HQ柜到LAX9倉，選擇全境通的直送服務：

• 傳統模式：拆柜→打托→分揀→派送，總時效12天，費用$18,000。

• 直送模式：提柜→直送，總時效7天，費用15,500，省了2,500，提前5天上架，趕上黑五銷售高峰。

案例2：超大件直送德國DTM3倉

某家居品牌發30個超大件（單件120公斤）到德國DTM3倉，樂豐聯運全程直送：

• 傳統模式：快遞爆倉+尾程拒收，損失$5,000。

• 直送模式：無需打托，直接上亞馬遜卡車，費用$3,800，準時上架。

五、如何選對服務商？這3點必須看！

1. 資質齊全：確保服務商有FMCSA注冊承運人資質、聯邦貨運許可，避免清關或運輸糾紛。

2. 覆蓋范圍廣：美西（LA/LB）、美東（NY/NJ）、美南（休斯頓）等主要港口必須都有自營團隊。

3. 透明報價：拒絕“隱形收費”，從提柜到入倉的所有費用需提前確認。

六、總結：直送不是“萬能藥”，但能解決80%的問題

FBA倉直送的核心邏輯是減少中間環節、提升可控性。對于大貨量賣家、超大件賣家或旺季趕倉的賣家來說，這幾乎是“最優解”。但也要注意：

• 提前規劃：清關資料、預約號、LFD管理一個都不能少。

• 選對伙伴：服務商的經驗和資源直接決定成敗。

免責聲明：個別內容和圖片來源于網絡，本網站轉載僅為分享和交流行業信息，著作權屬原創者所有，如有版權問題請聯系網站管理員刪除。