在亞馬遜FBA送倉預(yù)約中,數(shù)量填寫的準確性直接影響到預(yù)約是否通過,甚至可能引發(fā)倉庫拒收或績效考核問題。許多賣家對此存在疑問:預(yù)約時應(yīng)該填寫實際箱數(shù),還是托盤數(shù)?
根據(jù)2023年5月生效的FBA送倉新規(guī),預(yù)約時填寫的PO信息(包括箱數(shù)、重量、托盤數(shù))必須與實際運輸貨物完全一致。若信息不符,可能導(dǎo)致以下后果:
預(yù)約失敗:在原定時間前72小時內(nèi)無法改約或刪約;
績效扣分:預(yù)約缺陷率(Appointment Defect Rate)超過5%將被警告,超過10%可能影響后續(xù)預(yù)約權(quán)限;
額外費用:因信息錯誤導(dǎo)致的重復(fù)預(yù)約或倉庫處理延誤,需承擔罰款。
因此,數(shù)量填寫需嚴格匹配實際運輸貨物的物理形態(tài)。
托盤運輸(Pallet Shipment):
若貨物以托盤為單位運輸(如整柜或零擔卡派),需填寫托盤數(shù)量。
亞馬遜要求托盤規(guī)格為48英寸×40英寸,且每托盤重量不超過500磅。
示例:若一車貨包含5個托盤,每個托盤裝20箱,則預(yù)約時填寫“5個托盤”,而非“100箱”。
散箱運輸(Box Shipment):
若貨物以散箱形式運輸(如小包裹或拼車),需填寫實際箱數(shù)。
適用于通過快遞(如UPS、FedEx)或非合作承運人發(fā)送的小批量貨件。
示例:若一車貨包含300個獨立紙箱,則預(yù)約時填寫“300箱”。
關(guān)鍵依據(jù):
運輸方式:托盤運輸填寫托盤數(shù),散箱運輸填寫箱數(shù);
承運人類型:合作承運人(如Amazon SEND)和非合作承運人(如第三方卡派)的填寫規(guī)則不同,需參考亞馬遜平臺指引。
問題:某賣家將散箱貨件誤填為托盤數(shù),導(dǎo)致倉庫拒收。
解決方案:運輸前確認貨物形態(tài),確保填寫的單位與實際一致。
問題:PO號錯誤率高達43%,常見于信息錄入時的疏忽。
解決方案:
使用電子化工具(如Excel模板)批量核對箱數(shù)、托盤數(shù)與SKU對應(yīng)關(guān)系;
在預(yù)約前72小時完成信息復(fù)核,避免因修改請求超時。
問題:部分倉庫對單次入倉的托盤數(shù)或箱數(shù)有上限限制(如HOU8倉單次最多接收200托盤)。
解決方案:
提前查詢目標倉庫的接收標準(可通過亞馬遜FBA指南獲取);
將超量貨物拆分為多個預(yù)約批次。
標準化流程:
制定統(tǒng)一的填寫模板,明確區(qū)分“托盤數(shù)”和“箱數(shù)”的適用場景;
與物流服務(wù)商約定信息傳遞規(guī)則,減少人為誤差。
技術(shù)工具輔助:
使用亞馬遜的Carrier Central平臺提交預(yù)約,系統(tǒng)會自動校驗信息邏輯性;
通過第三方工具(如Surpath)實現(xiàn)PO信息與物流追蹤的實時同步。
預(yù)留緩沖時間:
預(yù)約時選擇08:00-12:00的時間窗口(通過率更高);
提前3個工作日提交預(yù)約,避免旺季排隊。
Q1:如果貨物同時包含托盤和散箱,如何填寫?
A:需分別創(chuàng)建兩個貨件計劃,分別填寫托盤數(shù)和箱數(shù),并為每個貨件單獨預(yù)約。
Q2:預(yù)約后發(fā)現(xiàn)數(shù)量填寫錯誤怎么辦?
A:若在預(yù)約時間前24小時內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題,可嘗試聯(lián)系亞馬遜客服修改;若已超時,只能重新預(yù)約并承擔新舊預(yù)約的差價。
Q3:如何驗證填寫的托盤數(shù)或箱數(shù)是否符合倉庫要求?
A:在亞馬遜賣家平臺的“貨件詳情”中,可查看目標倉庫的接收限制,或直接咨詢倉庫客服。
FBA送倉預(yù)約的數(shù)量填寫看似簡單,實則是影響入倉效率的核心環(huán)節(jié)。無論是托盤數(shù)還是箱數(shù),準確性和規(guī)范性都是關(guān)鍵。通過明確運輸方式、嚴格核對信息、善用工具輔助,賣家可以顯著降低預(yù)約缺陷率,避免因小失誤導(dǎo)致的經(jīng)濟損失。
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