發(fā)貨美國(guó)時(shí),如果你的貨物是家具、家電、機(jī)械設(shè)備這類大件或重貨,一定要提前確認(rèn)一件事:卡車有沒(méi)有配升降尾板。

美國(guó)的卡派(卡車派送)是大件貨進(jìn)倉(cāng)的主要方式,而大多數(shù)卡車上都配有升降尾板,也就是我們常說(shuō)的“尾板服務(wù)”。這個(gè)尾板的作用是把貨物從卡車上平穩(wěn)地卸到地面,特別適合單件超過(guò)150磅(約68公斤)或尺寸超過(guò)48x48英寸的貨物。沒(méi)有尾板,司機(jī)很難安全卸貨,倉(cāng)庫(kù)也可能會(huì)直接拒收。
但要注意:尾板服務(wù)不是默認(rèn)包含的。
很多物流商在報(bào)價(jià)時(shí)不會(huì)主動(dòng)說(shuō)明,等到臨近配送才發(fā)現(xiàn)需要額外加錢(qián)。UPS和FedEx的住宅配送通常默認(rèn)不含尾板,臨時(shí)加的話,費(fèi)用在125到175之間,還可能因?yàn)榘才挪患皶r(shí)導(dǎo)致配送延誤。
所以,最穩(wěn)妥的做法是:在安排卡派時(shí),主動(dòng)選擇尾板服務(wù)。
你不需要等貨物到了再處理,也不用臨時(shí)打電話協(xié)調(diào)。只要在下單時(shí)明確勾選“需要尾板”,承運(yùn)方就會(huì)安排配備尾板的車輛,費(fèi)用也會(huì)提前鎖定,避免后續(xù)加價(jià)。
除了尾板本身,也要留意卸貨現(xiàn)場(chǎng)的條件。比如,卸貨區(qū)域是否平整、有沒(méi)有足夠的操作空間(一般需要4.5米以上垂直空間)、地面是否能承受設(shè)備重量。如果場(chǎng)地不達(dá)標(biāo),即使有尾板也可能無(wú)法使用。提前確認(rèn)這些細(xì)節(jié),能減少不必要的麻煩。
對(duì)于跨境賣家來(lái)說(shuō),大件貨的物流成本高,一旦出問(wèn)題,補(bǔ)救的代價(jià)也大。與其事后補(bǔ)救,不如在發(fā)貨前就把關(guān)鍵服務(wù)安排到位。尾板不是“可有可無(wú)”的附加項(xiàng),而是大件配送中非常實(shí)用的一環(huán)。
如果你正在安排美國(guó)卡派,擔(dān)心貨物到了沒(méi)人能卸,可以試試環(huán)至美卡車聚合平臺(tái)。在平臺(tái)上約車時(shí),系統(tǒng)會(huì)明確列出“尾板服務(wù)”選項(xiàng),你可以根據(jù)貨物情況自由選擇。不需要額外溝通,也不用擔(dān)心臨時(shí)加價(jià),操作簡(jiǎn)單,信息透明。
大件貨配送,細(xì)節(jié)決定效率。提前選好尾板服務(wù),讓每一次發(fā)貨都更順利。
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