在跨境電商物流鏈條中,商品從國內(nèi)發(fā)出到美國海外倉完成上架銷售,包裝與裝箱是決定入倉效率、貨物安全和成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。許多賣家因忽視包裝細節(jié),導(dǎo)致貨物到倉后被拒收、產(chǎn)生額外分揀費、甚至影響庫存可用時間。

美國專業(yè)海外倉普遍采用標準化、自動化操作流程。倉庫工作人員依據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和外包裝信息進行掃碼、稱重、上架。若包裝不合規(guī):
掃碼失敗 → 需人工干預(yù) → 產(chǎn)生額外處理費;
箱體破損 → 貨物受損 → 影響銷售或引發(fā)客訴;
托盤散架 → 無法卸貨 → 延誤入庫;
混裝無標識 → 分揀困難 → 被拒收或罰款。
因此,“怎么包裝”直接決定“能否順利入倉”。
紙箱:必須使用堅固、無破損、無變形的標準硬紙箱,禁用二手回收箱、泡水箱或塌陷箱。
填充物:易碎品需使用氣泡膜、珍珠棉、泡沫板等緩沖材料填充空隙,防止運輸中晃動碰撞。
封箱膠帶:使用“工字型”或“H型”封箱法,確保箱體牢固不開裂。
推薦:五層瓦楞紙箱(雙瓦),承重能力強,適合長途海運。
建議單箱毛重控制在20公斤(約44磅)以內(nèi),便于人工搬運;
超過23公斤的箱子需在外箱明顯位置標注“Heavy – Do Not Stack”(重貨,禁止疊放);
極重箱(如超過30kg)應(yīng)考慮分箱或打托直送。
風(fēng)險提示:部分倉庫對超重箱收取額外操作費,甚至拒收。
單箱最長邊不超過60cm,三邊總和不超過120cm(適用于多數(shù)快遞/小包渠道);
超大件需單獨申報,并確認倉庫是否具備收貨能力;
避免使用過小紙箱(如手機盒大小)裝輕泡貨,易丟失或增加管理成本。
同一箱內(nèi)若含多個SKU,必須:
使用分隔袋、隔板或綁帶明確區(qū)分;
在箱外貼“Mixed SKUs”標簽;
附紙質(zhì)或打印的裝箱明細清單,列明每個SKU的名稱、數(shù)量。
禁止將不同產(chǎn)品隨意混裝且無任何標識。
典型錯誤:一箱內(nèi)塞入5種不同商品,無分隔、無清單——極易被收取高額分揀費。
帶電產(chǎn)品:電池需絕緣處理(如貼膠、獨立包裝),避免短路;
液體/膏體:確保密封嚴實,加防漏袋,外箱貼“This Side Up”標識;
易碎品:除內(nèi)部緩沖外,外箱需貼“Fragile”標簽;
高價值品:建議拍照記錄裝箱過程,留存證據(jù)。
對于批量發(fā)貨,打托是提高裝卸效率、降低破損率的有效方式。但不規(guī)范打托反而會帶來麻煩。
推薦使用48" x 40"(約122cm x 102cm)標準木托或塑料托;
托盤必須平整、無釘刺、無斷裂,確保叉車可安全作業(yè);
禁用破損、變形或非標準尺寸托盤。
貨物應(yīng)居中堆放,避免偏載;
使用纏繞膜(Stretch Wrap) 緊密包裹至少5–7層,上下固定,不留縫隙;
單托高度建議不超過1.8米,總重控制在600公斤以內(nèi);
每托貨物應(yīng)為同一貨件、同一目的地,避免混托。
在托盤四個側(cè)面顯著位置標注:
主SKU或貨件編號;
總箱數(shù)、總重量;
“Do Not Stack”(如為頂層托盤);
危險品或特殊處理標識(如適用)。
標簽是倉庫系統(tǒng)識別貨物的唯一依據(jù),張貼不當將導(dǎo)致無法入庫。
每箱至少張貼兩個條形碼標簽,分別位于相鄰兩側(cè);
標簽應(yīng)平整粘貼,避免褶皺、傾斜或覆蓋接縫;
使用熱敏紙標簽+碳帶打印,確保清晰耐久;
禁止用透明膠帶直接覆蓋條形碼,防止摩擦褪色。
外箱應(yīng)包含以下基本信息:
發(fā)貨方名稱/代碼;
目的倉庫地址;
PO號(采購單號)或貨件編號;
箱號(如Box 1 of 10);
凈重/毛重(可選)。
根據(jù)內(nèi)容物添加相應(yīng)圖標或文字:
Fragile(易碎)
This Side Up(此面朝上)
Keep Dry(防潮)
Heavy(重貨)
| 檢查項 | 是否完成 |
|---|---|
| 1. 所有SKU已生成并打印條形碼 | □ |
| 2. 每箱標簽清晰、無遮擋、位置正確 | □ |
| 3. 紙箱堅固,無破損或二次使用痕跡 | □ |
| 4. 單箱重量≤20kg,超重已標注 | □ |
| 5. 混裝箱已分隔并附裝箱清單 | □ |
| 6. 托盤標準、纏繞緊密、標識完整 | □ |
| 7. 特殊品類已做專項防護并貼標 | □ |
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