在跨境電商的物流鏈條中,貨物抵達(dá)目的國(guó)港口只是第一步。真正決定后續(xù)履約效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,便是——倉(cāng)庫(kù)拆柜。
所謂“拆柜”,指的是將海運(yùn)整柜(FCL)或拼箱(LCL)的集裝箱運(yùn)送到海外倉(cāng)后,由倉(cāng)庫(kù)工作人員打開(kāi)集裝箱,清點(diǎn)貨物、核對(duì)信息,并將商品按規(guī)范上架存儲(chǔ)的過(guò)程。這一環(huán)節(jié)看似簡(jiǎn)單,實(shí)則直接影響到入庫(kù)準(zhǔn)確性、發(fā)貨時(shí)效乃至整體運(yùn)營(yíng)成本。
對(duì)于跨境賣(mài)家而言,如何高效、順暢地完成與海外倉(cāng)的拆柜對(duì)接?以下這6個(gè)關(guān)鍵步驟,務(wù)必牢記于心。

與碼頭提柜一樣,大多數(shù)海外倉(cāng)也實(shí)行預(yù)約制入倉(cāng)管理。尤其是在美國(guó)、歐洲等熱門(mén)市場(chǎng),旺季期間倉(cāng)庫(kù)作業(yè)繁忙,若未提前預(yù)約,很可能面臨“柜到了卻進(jìn)不了倉(cāng)”的窘境。
操作建議:
在貨物離港后,及時(shí)向貨代或物流服務(wù)商確認(rèn)預(yù)計(jì)到倉(cāng)時(shí)間(ETA)。
主動(dòng)聯(lián)系海外倉(cāng)客服,提交入倉(cāng)預(yù)約申請(qǐng),提供箱號(hào)、貨物明細(xì)、重量體積等信息。
確認(rèn)倉(cāng)庫(kù)是否支持“當(dāng)日提柜當(dāng)日拆柜”服務(wù),以縮短周轉(zhuǎn)周期。
溫馨提示:部分倉(cāng)庫(kù)對(duì)超時(shí)未卸柜收取“排倉(cāng)費(fèi)”或“滯留費(fèi)”,務(wù)必準(zhǔn)時(shí)送達(dá)!
即便集裝箱已運(yùn)抵倉(cāng)庫(kù)門(mén)口,若海關(guān)尚未放行,依然無(wú)法進(jìn)行拆柜操作。因此,清關(guān)狀態(tài)是拆柜的前提條件。
操作建議:
與報(bào)關(guān)行保持溝通,確認(rèn)AMS/ISF申報(bào)、艙單放行(Manifest Release)、稅單繳納等流程已完成。
獲取正式的清關(guān)放行文件(如CBP Form 7501、Release Letter),并轉(zhuǎn)發(fā)給海外倉(cāng)備案。
小貼士:選擇具備專(zhuān)業(yè)清關(guān)資質(zhì)的物流服務(wù)商,可大幅提升通關(guān)效率,減少延誤風(fēng)險(xiǎn)。
一份清晰、詳細(xì)的裝箱單,是海外倉(cāng)順利拆柜的基礎(chǔ)。它不僅是核對(duì)貨物數(shù)量的依據(jù),也是后續(xù)計(jì)費(fèi)(如按件、按體積收費(fèi))的重要參考。
裝箱單應(yīng)包含:
客戶(hù)名稱(chēng)、訂單號(hào)、入庫(kù)單號(hào)
SKU編碼、產(chǎn)品名稱(chēng)、每箱數(shù)量
箱嘜編號(hào)(Carton Label)、總箱數(shù)
每箱的毛重、凈重、尺寸信息
常見(jiàn)錯(cuò)誤:手寫(xiě)清單模糊不清、SKU對(duì)應(yīng)錯(cuò)誤、箱數(shù)與實(shí)際不符——這些都會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)拒收或額外收取查驗(yàn)費(fèi)。
當(dāng)拖車(chē)將集裝箱送達(dá)倉(cāng)庫(kù)指定區(qū)域后,便進(jìn)入正式的拆柜流程:
檢查封條完整性
倉(cāng)庫(kù)人員會(huì)首先核對(duì)集裝箱號(hào)與封條號(hào)是否與提單一致,封條有無(wú)破損,防止途中調(diào)包或異常開(kāi)箱。
開(kāi)柜驗(yàn)貨
打開(kāi)柜門(mén)后,倉(cāng)庫(kù)會(huì)對(duì)貨物外包裝進(jìn)行初步檢查,查看是否有水漬、壓損、傾倒等情況。
逐箱清點(diǎn)與掃碼入庫(kù)
工作人員按照裝箱單逐一拆箱,掃描箱嘜或單品條碼,錄入海外倉(cāng)管理系統(tǒng)(WMS),完成系統(tǒng)與實(shí)物的同步上架。
特別提醒:首次合作客戶(hù),倉(cāng)庫(kù)通常會(huì)對(duì)部分SKU進(jìn)行尺寸與重量復(fù)核,如有差異需及時(shí)反饋修正。
拆柜過(guò)程中難免遇到問(wèn)題,例如:
實(shí)際收貨數(shù)量少于申報(bào)數(shù)量
箱嘜脫落或標(biāo)簽錯(cuò)誤
貨物破損、受潮、錯(cuò)發(fā)
此時(shí),海外倉(cāng)應(yīng)及時(shí)拍照記錄,并通過(guò)客服團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間與賣(mài)家確認(rèn)處理方案。
標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對(duì)流程:
拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片與視頻作為憑證
在WMS系統(tǒng)中標(biāo)記異常訂單
發(fā)起爭(zhēng)議工單,等待賣(mài)家指令(補(bǔ)發(fā)、銷(xiāo)毀、返修等)
建議賣(mài)家定期登錄海外倉(cāng)系統(tǒng),查看入庫(kù)報(bào)告與異常通知,做到心中有數(shù)。
當(dāng)所有貨物清點(diǎn)無(wú)誤并成功上架后,海外倉(cāng)會(huì)生成最終的入庫(kù)確認(rèn)報(bào)告(Receiving Report),包括:
實(shí)際簽收箱數(shù)、件數(shù)
上架庫(kù)位信息
異常情況匯總
自此,這批貨物正式進(jìn)入可售狀態(tài),賣(mài)家即可通過(guò)ERP或OMS系統(tǒng)創(chuàng)建本地發(fā)貨訂單,享受3-5天極速配送的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。
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