“買家剛下單,我的貨就能從德國發出?”
“本地發貨,48小時送達?”
這并不是大賣專屬的福利。如今,越來越多中小賣家通過歐洲海外倉,實現了跨境履約的“本土化提速”。但很多人仍不清楚:貨到底怎么從國內漂洋過海,最后變成一單本地快遞,送到歐洲消費者手里的?
今天,我們就把歐洲海外倉的整個發貨流程拆開來講——從入庫到派送,一步不落,帶你走完這一趟“跨境之旅”。

一切的起點,是國內備貨。
你需要根據銷售預測,將準備好的商品打包、貼標,通過海運、空運或鐵路等方式,批量發往位于歐洲的海外倉。這個過程,叫做“頭程運輸”。
海運:成本低,適合大件、重貨,但時效慢(25-40天),需提前備貨。
空運:速度快(7-15天),適合高貨值、小體積商品,但價格高。
中歐班列:介于兩者之間,性價比不錯,適合中等貨量。
發貨前,記得與倉庫確認箱嘜格式、包裝規范,并在系統中創建入庫預報,方便對方提前安排收貨。
當你的貨柜或包裹抵達歐洲倉庫,真正的“本地化”管理就開始了。
倉庫工作人員會根據你提前上傳的入庫單,核對箱數、重量和箱嘜信息。隨后,每一件商品都會被拆箱、清點,并通過PDA或掃碼槍逐一掃描SKU條碼,錄入系統。
這一步至關重要——數據準確,后續才不會亂。
如果條碼不清、標簽錯誤,可能導致收貨延遲,甚至貨物被拒收。
完成清點后,系統會生成庫存記錄,你的商品正式“落戶”歐洲。
收完貨,不是隨便往貨架一放就完事。
好的海外倉會根據商品的尺寸、重量、銷售頻率,自動分配最優庫位。比如:
暢銷品放在靠近打包區的黃金位置,縮短揀貨路徑;
大件商品上重型貨架或托盤位;
滯銷品則放在偏后區域,節省動線資源。
這個過程叫“上架管理”,背后依賴的是倉儲管理系統(WMS)的智能調度。合理上架,能讓后續的揀貨效率提升30%以上。
當你的客戶在亞馬遜、eBay、獨立站或SHEIN上完成下單,訂單信息會通過API接口,實時同步到海外倉的管理系統中。
系統自動審核庫存、鎖定商品,并生成揀貨任務。
這時,倉庫的揀貨員會拿著PDA設備,按最優路線前往各個貨架,掃描取貨。如果是多個訂單含有同一商品,系統還會自動合并為“波次揀貨”,一次性揀齊,減少重復走動。
揀完后,貨物被送到打包區。

打包不是簡單塞進盒子。
在專業倉庫,每一步都有規則:
復核:打包前再次掃碼,核對SKU和數量,防止錯發漏發;
包裝:根據商品特性選擇合適包裝材料,易碎品加緩沖,大件打木架;
打單:系統對接本地物流商,自動生成面單和發票,打印后貼于外箱;
稱重掃描:包裹稱重后再次掃描,數據同步至系統和電商平臺。
整個過程高度標準化,人為干預少,差錯率自然低。
打包完成后,包裹進入出庫環節。
倉庫會與當地主流快遞公司(如DPD、DHL、GLS、Royal Mail等)合作,每天定時攬收。運單號實時回傳至你的店鋪后臺,消費者很快就能查到“已從本地發貨”。
歐洲核心國家(德、法、意、西):通常2-5天送達;
偏遠地區或小眾國家:5-8天不等。
部分倉庫還支持“當日出庫”服務,訂單上午進,下午發,極致提速。
海外倉的優勢,不僅在于“發得快”,更在于“退得穩”。
當消費者退貨時,包裹會寄回倉庫。工作人員開箱質檢,根據情況分類處理:
狀態完好 → 重新貼標、上架再售;
輕微瑕疵 → 打包促銷或換標處理;
損壞嚴重 → 報廢或返修。
這一套逆向物流體系,讓退貨不再是“成本黑洞”,而是有機會挽回損失。

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