美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司(UPS)是一家全球性的物流公司,成立于1907年,總部位于美國佐治亞州亞特蘭大市。作為全球物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,UPS提供全面的物流服務(wù),包括包裹和貨物運(yùn)輸、國際貿(mào)易便利化、先進(jìn)技術(shù)部署等,為全球范圍內(nèi)的客戶提高業(yè)務(wù)管理效率。
UPS在國際物流服務(wù)方面具有顯著優(yōu)勢,業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全球220多個(gè)國家和地區(qū),擁有超過53萬名員工。2021年,UPS的營業(yè)額達(dá)到了973億美元。為了滿足中國市場的需求,UPS在中國建立了廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),服務(wù)范圍覆蓋中國330多個(gè)商業(yè)中心和主要城市。每周,UPS連接中國和美國、歐洲以及亞洲其他國家和地區(qū)的航班近200個(gè)班次。
UPS致力于為各類客戶提供全方位的物流服務(wù),滿足各種規(guī)模的中國企業(yè)不斷變化的貿(mào)易需求。通過與中外運(yùn)等國內(nèi)外物流企業(yè)的合作,UPS進(jìn)一步擴(kuò)大了在中國的業(yè)務(wù)范圍,為更多客戶提供高效、可靠的物流解決方案。
在技術(shù)創(chuàng)新方面,UPS一直走在行業(yè)前列。公司積極部署先進(jìn)技術(shù),包括物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等,以提升物流運(yùn)營效率和客戶滿意度。例如,通過使用區(qū)塊鏈技術(shù),UPS可以為客戶提供更安全、透明和高效的物流解決方案。
在可持續(xù)發(fā)展方面,UPS也做出了積極的努力。公司積極推動綠色物流和低碳運(yùn)輸,通過優(yōu)化運(yùn)輸路線、使用環(huán)保包裝材料等措施減少碳排放。同時(shí),UPS還通過開展公益活動和社會責(zé)任項(xiàng)目,積極回饋社會。
美國UPS是一家擁有百年歷史、業(yè)務(wù)范圍遍布全球、以客戶為中心、注重技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的物流公司。在中國,UPS不斷努力滿足市場需求,為客戶提供高效、可靠的物流服務(wù),助力中國企業(yè)更好地與世界連接。
免責(zé)聲明:個(gè)別內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡(luò),本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為分享和交流行業(yè)信息,著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有,如有版權(quán)問題請聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。
“環(huán)至美,專注美國大件尾程派送,自助叫車,智能比價(jià),快速履約,全程跟蹤!”
相關(guān)資訊
美國海關(guān)“321法案”對小額包裹免稅政策的影響與應(yīng)對策略
2025-09-17近年來,隨著跨境電商的迅猛發(fā)展,大量中國賣家通過直郵模式將商品銷往美國消費(fèi)者。在此背景下,美國海關(guān)針對小額包裹的監(jiān)管政策持續(xù)調(diào)整,其中備受關(guān)注的便...
如何獲取FedEx/UPS大客戶折扣:大幅降低您的美國尾程成本
2025-09-16在跨境電商和國際物流的日常運(yùn)營中,美國本土的“最后一公里”派送成本往往是整體物流支出中的大頭。尤其是使用FedEx、UPS這類主流快遞公司進(jìn)行尾程配...
美國FBA頭程海運(yùn)拼箱:如何避免“甩柜”與延誤?
2025-09-16對于跨境電商賣家而言,F(xiàn)BA頭程海運(yùn)拼箱(LCL)因其成本優(yōu)勢,成為運(yùn)輸非緊急、大體積或大批量貨物的首選。然而,“甩柜”(即預(yù)定艙位的貨物被船公司臨時(shí)取消運(yùn)...
美國“最后一公里”配送難題?本地卡車派送或許是最佳解
2025-09-16在跨境電商高速發(fā)展的今天,美國市場的“最后一公里”配送正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。消費(fèi)者對次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)的期待日益增長,而物流成本卻持續(xù)攀升——數(shù)據(jù)...
發(fā)美國快遞哪家便宜?性價(jià)比高的5個(gè)渠道推薦
2025-09-16隨著跨境購物、海外求學(xué)和商務(wù)往來的日益頻繁,越來越多的人需要將包裹寄往美國。面對高昂的國際運(yùn)費(fèi),如何在保證時(shí)效與安全的前提下,選擇一個(gè)既便宜又靠譜...
美國本地物流合作伙伴如何選?看這4個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)!
2025-09-16當(dāng)你把貨物送進(jìn)美國海外倉,訂單也順利生成,最后一公里的配送體驗(yàn)卻讓客戶給了差評——包裹滯留三天未更新、派送員隨意放在后院、簽收失敗導(dǎo)致退貨……這...