在跨境物流中，“卡派”（卡車派送）是亞馬遜FBA賣家常用的入倉方式。但關于是否需要打托盤，很多賣家存在疑問：“我的貨物輕又小，不打托盤會不會影響運輸？”
答案是：視情況而定。但為了確保貨物安全、符合亞馬遜倉庫要求，大多數情況下建議打托盤。以下是具體規則和建議：
地域差異
歐洲站：強制要求使用標準托盤（120cm×100cm），所有貨物必須打托盤。
美國站：非混裝倉（Non-Consolidation Center）要求打托盤，混裝倉（Consolidation Center）可接受散箱運輸。
日本站：根據貨物尺寸決定，超大件或特殊品類需提前報備。
貨物重量與體積
單件超15kg：建議打托盤以確保運輸安全。
單票貨物超1m3或300kg：強制要求打托盤，否則可能被拒收或產生額外費用。
承運商要求
部分承運商會根據運輸路線或設備兼容性，要求使用標準托盤。
以下情況必須打托盤，否則可能影響貨物入倉：
美國站的非混裝倉（如大型倉庫）要求貨物必須打托盤，以便叉車快速裝卸和堆疊。
單件超15kg：打托盤可分散重量，避免運輸途中箱體擠壓變形。
單票貨物超1m3或300kg：亞馬遜規定必須打托盤，否則可能產生50?50?80/板的重新打托費和$0.15/kg的散貨處理附加費。
若未使用AGL零擔運輸（LTL），貨物需打托盤以滿足承運商的標準化要求。
以下場景允許不打托盤，但需確保包裝規范：
小批量貨物
單票貨物體積＜1m3且重量＜300kg，且發往混裝倉的小批量補貨。
特殊品類
超大件商品（需提前向亞馬遜報備），或使用AGL零擔運輸的貨物。
散箱運輸
若貨物外箱承重強度達標，且外箱粘貼完整FBA標簽，可嘗試散箱運輸。
產生額外費用
亞馬遜可能收取重新打托費（50?50?80/板）和散貨處理費（$0.15/kg）。
承運商可能因散箱運輸增加人工搬運成本。
入倉效率降低
散箱貨物需人工分揀，可能延長入倉時間，甚至被倉庫優先處理托盤貨物。
貨物安全隱患
散箱易在運輸中移位、擠壓，導致破損率增加。
托盤規格
歐洲站：120cm×100cm（GMA標準），高度≤180cm。
美國站：48英寸×40英寸（1219mm×1016mm），高度≤182cm。
托盤材質
木質托盤：需符合ISPM 15認證（熏蒸或熱處理），加蓋IPPC標識。
塑料托盤：適合食品、醫藥等敏感行業。
包裝加固
使用透明纏繞膜包裹托盤，貼“Do Not Break Down”標簽。
易碎品需填充泡沫或氣泡膜，防止運輸中移位。
標簽規范
每個托盤四面粘貼MAWB標簽，標簽內容包括FBA倉庫代碼、托盤序號、SHIPMENT ID等。
外箱粘貼FNSKU標簽，確保信息清晰可讀。
明確目的地倉庫類型
登錄亞馬遜Seller Central，查看貨件分配的倉庫是否為混裝倉。
評估貨物特性
重量、體積、易碎性、行業要求（如食品、醫藥需高標準包裝）。
咨詢物流商
確認承運商對托盤的要求，避免因規格不符導致運輸延誤。
測試包裝方案
對于首次發貨的貨物，建議小批量試運行，驗證是否符合亞馬遜入倉要求。
托盤雖小，卻是亞馬遜FBA卡派運輸的“關鍵細節”。是否打托盤需結合倉庫類型、貨物屬性和承運商要求綜合判斷。對于歐洲站賣家，嚴格按標準打托盤是基本操作；美國站則可根據貨量靈活選擇整托或散箱。
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