在做外貿(mào)或物流的過程中,很多客戶都會(huì)問:“我訂的貨,從提柜到還柜要多久?”這個(gè)問題很常見,但答案并不是一個(gè)固定的時(shí)間。

提柜:是指司機(jī)拿著提柜單,去碼頭把空集裝箱提出來,準(zhǔn)備拉到工廠或倉庫裝貨。
還柜:是指貨物裝好后,把裝滿貨的集裝箱送回碼頭堆場(chǎng),等待上船。
所以,“從提柜到還柜”指的是從拿到空柜開始,到把重柜送回碼頭為止的整個(gè)時(shí)間段。
提柜不是到碼頭馬上就能拿到柜子,它有一套標(biāo)準(zhǔn)流程:
打單:貨代拿到客戶的Shipping Order(SO)后,要向船公司申請(qǐng)?zhí)峁駟魏瓦€柜單。這一步通常需要1-2小時(shí),看船公司處理速度。
預(yù)約進(jìn)閘:現(xiàn)在很多碼頭實(shí)行線上預(yù)約,司機(jī)憑提柜單預(yù)約進(jìn)碼頭的時(shí)間。
進(jìn)閘排隊(duì):碼頭每天進(jìn)出的貨車非常多,高峰期排隊(duì)1-2小時(shí)很正常。
吊柜和驗(yàn)柜:系統(tǒng)安排吊機(jī)把指定的空柜吊到卡車上,然后檢查柜子有沒有破損、漏水、油污等問題。如果柜子有問題,要換一個(gè),就會(huì)多花時(shí)間。
出閘:驗(yàn)柜沒問題后,司機(jī)領(lǐng)取封條,刷卡出閘,才算真正完成“提柜”。
正常情況下,從司機(jī)出發(fā)到提柜完成并離開碼頭,大約需要3-5小時(shí)。如果遇到系統(tǒng)故障、天氣差、節(jié)假日或高峰時(shí)段,時(shí)間可能更長。
提完柜后,司機(jī)要把空柜拉到工廠或倉庫裝貨。這個(gè)時(shí)間主要看:
工廠的裝貨效率
貨物種類(散貨、托盤貨、機(jī)械裝還是人工裝)
是否需要打托、加固、貼標(biāo)等操作
一般情況下,裝一個(gè)柜子需要4-8小時(shí)。如果工廠排單緊張,可能要等半天甚至一天才能開始裝。
裝完貨后,就要把重柜送回碼頭。還柜流程比提柜簡單一些:
預(yù)約還柜時(shí)間:必須提前在系統(tǒng)預(yù)約,不能直接去。
進(jìn)閘檢查:進(jìn)入碼頭時(shí),會(huì)檢查集裝箱外觀、封條是否完好。
卸柜入堆:卡車到達(dá)指定區(qū)域,吊機(jī)把重柜卸下,放入出口堆場(chǎng)。
完成還柜:系統(tǒng)確認(rèn)柜子已入堆,還柜才算完成。
正常情況下,還柜過程從進(jìn)閘到出閘,大約需要1-2小時(shí)。
我們來算一筆總賬:
| 步驟 | 時(shí)間估算 |
|---|---|
| 提柜(打單+進(jìn)閘+吊柜+出閘) | 3-5小時(shí) |
| 運(yùn)輸?shù)焦S | 1-3小時(shí)(看距離) |
| 裝貨 | 4-8小時(shí) |
| 運(yùn)輸回碼頭 | 1-3小時(shí)(看距離) |
| 還柜(進(jìn)閘+卸柜+出閘) | 1-2小時(shí) |
合計(jì):一般需要10-20小時(shí)。
如果是當(dāng)天提柜、當(dāng)天裝貨、當(dāng)天還柜,基本可以完成。但如果是跨城市運(yùn)輸,或者工廠排期緊張,也可能拖到第二天。
地理位置:工廠離碼頭越遠(yuǎn),運(yùn)輸時(shí)間越長。
碼頭擁堵情況:鹽田、南沙等大港在出貨高峰時(shí),排隊(duì)嚴(yán)重。
船公司要求:不同船公司對(duì)提柜、還柜時(shí)間有不同規(guī)定,有的只能在特定時(shí)間段操作。
資料是否齊全:SO信息錯(cuò)誤、打單延遲,都會(huì)拖慢進(jìn)度。
從提柜到還柜,正常情況下需要10到20個(gè)小時(shí),最快一天內(nèi)完成,最慢可能要兩天。建議提前安排好SO、預(yù)約時(shí)間、工廠裝貨計(jì)劃,避免因?yàn)橐粋€(gè)小環(huán)節(jié)耽誤整票貨的出運(yùn)。
如果你是發(fā)貨人,記得早點(diǎn)把資料給貨代;如果你是貨代,記得提前和車隊(duì)、工廠、碼頭溝通好時(shí)間。流程順暢了,時(shí)間自然就省下來了。
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