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如何估算貨物到港后的美國內陸運輸時間？

• author: 環至美
• 日期：2025-09-25

  貨物運到美國港口，比如洛杉磯、長灘或紐約，只是完成了第一階段。很多賣家和進口商的倉庫并不在港口城市，還需要把集裝箱從港口運到內陸的倉庫或亞馬遜FBA倉。這個過程就是美國內陸運輸。很多人問：貨都到港了，為什么還要等那么久才收到？這篇文章就告訴你，怎么算從美國港口到最終目的地的時間。

一、美國內陸運輸主要有哪些方式？

在美國，貨物從港口運到內陸主要有兩種方式：

1. 卡車運輸（Truck）
   用一輛貨車直接把集裝箱從港口運到收貨地。適合距離近、時效要求高的貨。

2. 鐵路運輸（Rail）
   先由短途卡車把集裝箱運到鐵路場站，再通過火車運到靠近目的地的鐵路樞紐，最后用卡車送到倉庫。適合中長途運輸，成本比純卡車低。

二、內陸運輸時間包含哪些環節？

從貨物到港開始，到送達倉庫為止，一般要經歷以下步驟：

1. 清關時間（Customs Clearance）
   貨物到港后必須完成美國海關申報。如果資料齊全、沒有查驗，通常1-2天完成。如果有查驗（CBP Inspection），可能多花3-7天。

2. 提柜時間（Gate Out）
   清完關后，車隊去碼頭提重柜。這個過程包括打單、預約進閘、排隊、吊柜、出閘等。洛杉磯/長灘這類大港經常擁堵，排隊時間可能長達半天到1天。

3. 內陸運輸在途時間
   卡車或火車把集裝箱從港口運到目的地城市。這是最主要的時間部分，取決于距離和運輸方式。

4. 卸貨時間（Delivery & Unload）
   到達倉庫后，需要安排人員卸貨。如果是亞馬遜FBA倉，還要預約送貨時間（Appointment），可能等1-2天才能進倉卸貨。

三、不同運輸方式的時間參考

1. 純卡車運輸（Drayage + Truck）

• 適用范圍：500英里以內（約800公里）

• 平均速度：每天行駛500-600英里

• 常見路線時間：

• 洛杉磯 → 拉斯維加斯（270英里）：1天

• 長灘 → 鳳凰城（370英里）：1-2天

• 紐約港 → 費城（90英里）：1天

 總時間估算：清關2天 + 提柜1天 + 運輸1-2天 + 卸貨1天 = 5-6天

2. 鐵路運輸（Rail + Final Mile）

• 適用范圍：500英里以上，尤其是美國中部和東部地區

• 鐵路運行時間：

• 洛杉磯/長灘 → 芝加哥：5-7天

• 洛杉磯/長灘 → 達拉斯：4-6天

• 洛杉磯/長灘 → 亞特蘭大：7-9天

• 最后一段卡車配送：1-2天

 注意：鐵路班列不是天天發，可能需要等1-2天才能上車。

 總時間估算：清關2天 + 提柜1天 + 鐵路5-7天 + 最后一程2天 + 卸貨1天 = 11-13天

四、影響時間的關鍵因素

1. 港口擁堵情況
   洛杉磯、長灘、紐約/新澤西是美國最繁忙的港口，高峰期提柜排隊時間可能超過24小時。

2. 海關查驗
   如果被CBP抽查，清關時間會延長，無法預測。

3. 鐵路調度
   鐵路公司（如BNSF、Union Pacific）有固定發車時間，錯過一班就要等下一班。

4. 倉庫預約制度
   亞馬遜FBA倉、沃爾瑪倉等必須提前預約送貨時間，可能到貨后還要等1-3天才能進倉。

5. 天氣和節假日
   冬季暴風雪會影響中西部和東部地區的運輸；感恩節、圣誕節前后物流壓力大，整體變慢。

五、實際案例參考

案例1：長灘港 → 亞利桑那州鳳凰城（約370英里，卡車直達）

• 清關：2天

• 提柜：1天

• 在途運輸：1天

• 卸貨：1天
   總共：5天

案例2：洛杉磯港 → 德克薩斯州達拉斯（約1200英里，鐵路+卡車）

• 清關：2天

• 提柜：1天

• 鐵路運輸：5天

• 最后一程配送：1天

• 倉庫預約+卸貨：1-2天
   總共：10-11天

案例3：紐約港 → 賓夕法尼亞州費城（約90英里，卡車）

• 清關：2天

• 提柜：1天

• 運輸：1天

• 卸貨：1天
   總共：5天

六、怎么預估你自己的運輸時間？

你可以按這個公式來算：

總時間 = 清關時間（2-7天） + 提柜時間（1-2天） + 內陸運輸時間（查距離和方式） + 卸貨時間（1-3天）

建議：

• 使用Google Maps查兩地公路距離。

• 500英里以內優先選卡車。

• 500英里以上考慮鐵路，但時間更長。

• 所有FBA貨必須預留1-3天用于預約進倉。

貨物到美國港口后，內陸運輸時間通常需要：

• 短途（500英里內）：5-7天

• 中長途（500英里以上）：10-14天

關鍵是要知道：到港 ≠ 馬上能送。清關、提柜、運輸方式、倉庫預約都會影響最終送達時間。提前規劃，及時跟進物流狀態，才能避免斷貨或延誤。

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