最近有不少跨境電商賣家來問：GOFO快遞到底能寄到哪些國家？它是不是只做美國線路？
這個問題問得很實在。畢竟選物流，第一步就是看它能不能覆蓋你的目標市場。如果只能發美國，但你的客戶在歐洲、加拿大或者澳大利亞，那再便宜也沒法用。
可以明確地說，美國是GOFO目前最核心、最成熟的市場。
從運營策略到價格體系，再到末端派送合作，GOFO在美國線路上的投入最大，資源也最集中。
它的主打產品“美國小包專線”，支持5公斤以下的小件包裹，價格能做到2.5美金左右，時效普遍在7-15天。對于TEMU、SHEIN、亞馬遜第三方賣家來說，這個組合非常有吸引力。
而且在美國本地，GOFO通常會對接UPS、FedEx Ground或UniUni等本地配送商完成最后一公里，清關和派送相對穩定。
所以如果你主要做美國市場，GOFO是一個值得考慮的選擇。
雖然美國是重點，但GOFO并不是只做美國。
根據其官網和合作貨代提供的信息，GOFO目前已經開通了部分其他國家和地區的物流線路，主要包括：
加拿大
英國
澳大利亞
新西蘭
部分歐盟國家（如德國、法國、荷蘭）
不過需要說明的是，這些線路的覆蓋范圍、價格和時效，和美國線相比還有一定差距。
比如：
加拿大線路時效一般在10-18天，價格略高于美國；
英國和澳大利亞的包裹多走空運+本地郵政派送，軌跡更新有時會延遲；
歐洲部分國家對電池類、液體類商品限制較多，需要提前申報。
而且在這些市場，GOFO的單量相對少，不像美國那樣有規模優勢，所以議價能力和響應速度也會打點折扣。
這其實跟跨境電商的整體格局有關。
近年來，北美市場尤其是美國，成為中國跨境小包出口的最大目的地之一。大量低價商品通過電商平臺銷往美國，催生了對低成本物流的強烈需求。
GOFO正是抓住了這個機會，先集中資源打通中美全鏈路，把美國線路做深做透。
相比之下，歐洲市場清關復雜，稅率高，澳大利亞和加拿大人口密度低，配送成本高，都不如美國市場容易起量。
所以從商業邏輯上看，先主攻美國，是更穩妥的選擇。
從行業趨勢看，GOFO大概率會繼續擴展服務國家。
已經有消息顯示，他們在測試東南亞和中東的部分線路，雖然目前還沒大規模推廣。
另外，隨著中國賣家出海的范圍越來越廣，物流服務商也必須跟著走。如果只局限在美國，長期來看發展空間有限。
不過擴展新市場需要時間。每個國家的海關政策、末端派送體系、消費者習慣都不同，不可能照搬美國模式。
所以短期內，GOFO的重點應該還是優化現有線路，提升美國市場的穩定性和客戶體驗。
如果你現在主要做美國市場，GOFO的專線可以作為主力渠道之一，尤其是對價格敏感、走量型的訂單。
但如果你的客戶分布在歐洲、日本或其他地區，建議先發幾個測試單，看看軌跡更新、清關速度和妥投率是否符合預期。
畢竟，物流不是越便宜越好，而是要“能送到、能追蹤、少出問題”。
可以在發貨前直接聯系GOFO客服或合作貨代，確認具體國家是否在服務范圍內，避免包裹卡在中途。
GOFO快遞目前以美國線路為核心，服務最成熟，價格也最有競爭力。
同時，它也開通了加拿大、英國、澳大利亞及部分歐洲國家的運輸服務，但覆蓋范圍和穩定性還在逐步完善中。
對于賣家來說，了解一個物流商能發哪里，比聽宣傳口號更重要。選對渠道，才能讓貨順利到買家手里，把生意做得更穩。
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