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        行業(yè)資訊

        美國(guó)卡派中途可以取消嗎

        • author: 環(huán)至美
        • 日期:2025-04-22

        在美國(guó)的卡車派送(卡派)服務(wù)中,中途取消運(yùn)輸?shù)目尚行院秃蠊Q于運(yùn)輸階段、物流商政策以及合同條款。

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        一、能否中途取消?

        運(yùn)輸階段劃分

          • 預(yù)訂后未取貨:可取消,但可能需支付違約金(如訂金不退或收取手續(xù)費(fèi))。

          • 已取貨但未發(fā)車:通??扇∠?,但需承擔(dān)取貨費(fèi)、人工費(fèi)等已發(fā)生成本(約 100?500)。

          • 運(yùn)輸途中(已發(fā)車):多數(shù)情況下不可隨意取消,需與物流商協(xié)商,可能需支付全額或部分運(yùn)費(fèi)。

          • 臨近目的地:通常不可取消,但可協(xié)商改派或退貨(費(fèi)用另計(jì))。

            合同條款優(yōu)先級(jí)

          • 物流商一般會(huì)在合同中明確取消政策(如違約金比例、不可抗力條款等)。

          • 若合同中注明 "No Cancellation After Dispatch",則發(fā)車后無法取消。


        二、中途取消的后果與費(fèi)用

        違約金

          • 發(fā)車前取消:可能收取 20%-50% 運(yùn)費(fèi)作為違約金。

          • 發(fā)車后取消:可能需支付 80%-100% 運(yùn)費(fèi)(因車輛、司機(jī)資源已占用)。

            已發(fā)生費(fèi)用

          • 取貨費(fèi)、調(diào)度費(fèi)、文件處理費(fèi)等(約 200?800)。

            貨物處理費(fèi)

          • 若取消后需將貨物運(yùn)回或改派,需額外支付運(yùn)輸費(fèi)(按實(shí)際線路計(jì)算)。

        三、特殊場(chǎng)景處理

        亞馬遜FBA運(yùn)輸

          • 亞馬遜入庫(kù)計(jì)劃失效:需重新創(chuàng)建貨件,延誤入庫(kù)。

          • 退貨費(fèi):將貨物從物流商中轉(zhuǎn)倉(cāng)退回,費(fèi)用約 1.5?3/箱。

          • 若貨物已發(fā)往亞馬遜倉(cāng)庫(kù),取消需立即通知物流商和亞馬遜,可能產(chǎn)生:

            不可抗力因素

          • 如自然災(zāi)害、政策變動(dòng)導(dǎo)致運(yùn)輸中斷,可協(xié)商免責(zé)取消或延遲(需提供證明)。

            貨主主動(dòng)違約

          • 例如臨時(shí)更改銷售計(jì)劃,需按合同支付違約金,并承擔(dān)貨物滯留費(fèi)用(約50?200/天)。


        四、操作建議

        提前確認(rèn)合同條款

          • 重點(diǎn)關(guān)注 "Cancellation Policy"、"Force Majeure" 等條款。

            協(xié)商替代方案

          • 若必須取消,可協(xié)商改為暫停運(yùn)輸、改派其他地址或暫存中轉(zhuǎn)倉(cāng)(費(fèi)用可能低于全額違約金)。

            降低損失策略

          • 整車運(yùn)輸(FTL):嘗試轉(zhuǎn)賣給其他貨主分擔(dān)成本。

          • 零擔(dān)運(yùn)輸(LTL):聯(lián)系物流商將貨物合并到其他批次。

        總結(jié)

        • 原則上不建議中途取消:可能產(chǎn)生高額費(fèi)用且影響合作關(guān)系。

        • 若必須取消:

          • 發(fā)車前:盡快操作,違約金較低;

          • 發(fā)車后:優(yōu)先協(xié)商改派或暫存,減少直接損失。

        • 關(guān)鍵提示:所有操作需以書面形式(郵件/合同補(bǔ)充)確認(rèn),避免糾紛。


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